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早高峰该不该禁用老年公交卡 大数据显示结果意外

浏览:4296 2019-10-06 13:14:26 作者

大数据显示:老年人乘车与通勤高峰不重叠

北京青年报记者从北京市政交通一卡通公司了解到,老年人使用“养老助残卡”的相关数据可以每天跟进,最快能做到15分钟更新一次。目前,北京市能用于计算的老年行为数据将近7亿条。基于此,可以分析出老年人出行趋势,每天随着时间轴的出行密度情况,以及具体的上下车、公园游园情况等。

2019年1月1日起,北京市民政局面向全市60岁以上老人全面启用养老助残卡。值得关注的是,北京市民政局启动了养老助残卡审核流程改造项目,与北京市民政局对接全市58-60周岁未申请养老助残卡老人存量数据,建立养老助残卡预审核客户信息库,随着该项目的投产,养老助残卡审批周期缩短了5-15个工作日。截至2019年3月末,全市养老助残卡发行量累计已突破400万张,预计到2019年末全市发卡量将突破430万张。

可见公众对老年人早高峰免费乘公交的负面印象之深。

(导演陈嘉上)

中新网6月24日电 据国家海洋环境预报中心网站消息,北京时间6月24日10时53分,印尼班达海海域(6.51°S,129.28°E)发生7.3级地震,震源深度为219.3千米。自然资源部海啸预警中心根据初步地震参数判断,本次地震不会引发海啸。

被装精确申领模式,是指将过去按照实物标准供应个人换发被装,改为在相应规则下由官兵个人根据实际需求申领被装的保障新模式:官兵使用身份证号和密码,通过军事综合信息网登录被装精确申领服务平台,进入个人被装申领账户,按照指标自主选择所需被装;业务部门对个人订单进行审核、汇总后,提报供应保障单位;保障单位组织物资调拨或利用地方物流企业分拣打包,集中配送到部队,统一发放给官兵个人。

研究是否扩大发卡范围时需要考虑三个问题,一是公交运力是否能达到要求?二是即使总体运力如果能达到,老年人出行的波峰波谷和年轻人通勤出行是不是有叠加?三是有一些特定线路需要特殊对待,公交方面就提出,有十几条线路已经饱和了,不能再增加新的、特殊的负担。

年底预计发卡430万张

日前,有媒体显示,中科院大数据挖掘与知识管理重点实验室联合每日优鲜发布了《2018年世界杯生鲜经济数据报告》,从市场发展现状、市场占比、用户消费趋势等方面,对生鲜电商行业进行了深度解析,并结合每日优鲜平台大数据,总结出世界杯期间消费者的生鲜消费趋势。

对此,宜华生活表示,与其他家居企业相比,公司经营区域较广且产品覆盖品种较多,造成材料采购需求品种较多,同时所需的主要材料实木和皮革等市场定价又具有自身的特殊性,除为了应对正常营运资金需求外,还结合经营过程中可能存在的项目投资资金支付需求、应急采购资金需求以及偿还到期有息债务资金需求等需要,作出持有资金规划。

通知要求,各高校要确保资助政策人人知晓,按时开通学生资助热线电话,耐心做好政策咨询和投诉受理工作。要在新生入学前,有针对性地做好家庭经济困难新生入学工作预案;在新生报到现场设立“绿色通道”专区,确保所有提出申请且符合条件的家庭经济困难新生快速通过“绿色通道”办理入学手续。要进一步推动落实助学贷款政策,确保有贷款需求且符合条件的新生都能顺利获得生源地信用助学贷款,同时对贷款学生开展诚信教育。

“养老助残卡”是北京市老年人享受社会优待、社会福利、社会服务等政策与服务的身份凭证,是一张集金融借记、津贴补贴发放、市政交通一卡通等多功能于一体的智能化卡,由北京市民政局通过政府采购方式委托银行为符合条件的老年人制发,卡的使用与管理按《北京通—养老助残卡管理办法》执行。

北京通—养老助残卡于2017年1月1日全面启用,初期仅面向65周岁以上老年人。2018年11月,原暂行办法进行了修订,正式公布的《北京通—养老助残卡管理办法》去掉了免费乘坐公交、免费游览公园景区的65周岁的年龄限制,60周岁及以上本市户籍,和办理了居住证的外埠老年人,均可持养老助残卡享受公交、公园与景区优待。

免费游览公园、景区范围为市、区级政府投资为主并运营管理的公园、景区等,主要包括颐和园、天坛公园、北海公园、中山公园、景山公园、香山公园、北京动物园、北京植物园、陶然亭公园、紫竹院公园、玉渊潭公园共11家。国家法定节假日和举办大型活动期间按优待场所相关管理规定执行。持卡老年人游览公园、景区时,在装有刷卡设备的公园须刷卡入园;在没有刷卡设备的公园、景区,按照各公园、景区管理要求入园。

王裕民表示,独山县委班子一定继承发扬老同志的优良作风,进一步振奋精神,全面梳理、一一化解当前存在的困难和问题,团结带领全县广大干部继续在脱贫攻坚、风险防范、项目建设、乡村振兴、社会稳定等工作上发力,不断争先进位,高质量发展,努力把独山建设得更加美好。他希望,老同志们既要当好独山稳定大局的宣传员,又多为独山发展献计献策,共同推进全县各项工作迈上新台阶。

彼时,养老助残卡已形成了两三亿条数据。从数据来看,经过对公交运力的计算,运力总量没有问题,每天通勤人群出行有明显的波峰波谷,而老年人出行趋势则比较平缓,没有典型的波峰波谷,且通勤早高峰在7点半到8点之间,8点之后明显下滑,而老年人基本在9点之后出行,没有产生明显的叠加效应。同时,老年人在通勤低谷期对公交运力进行了补充,也就是说减轻了公交车空驶空停造成的资源浪费,弥补了公交运力结构性的设计缺陷。

不过,北京市推行了两年多的“北京通—养老助残卡”形成的数亿条大数据显示,

图为郭猛烈士墓。 于从文 摄

来源:扬子晚报

举报如同一把利剑,对于惩防腐败、维护法纪具有不可替代的作用。事实上,作为党风廉政建设和反腐败斗争重要的基础性工作,信访举报不仅是纪检监察机关获取信息和案件线索的重要来源,也是公众参与党风廉政建设和反腐败工作的重要形式。党的十八大以来,正因我们着力畅通监督渠道、不断优化举报程序,一大批问题线索得以浮出水面,一系列大案要案得以一查到底,激发了强有力的威慑效应,推动反腐败斗争形成压倒性胜利。

60岁以上老人免费乘公交

有了以上数据基础,加上对线路特征的描述,再加上人为的判断、政府管理部门的决断,最终北京市作出了扩大发卡人群的决策。这也成为本市第一例数据驱动决策的案例。

人民网成都11月9日电 (朱虹)9日,记者从四川甘孜州政府新闻办获悉, 11月9日10时,金沙乡八吉村至沙丁村通村公路最低处(沙丁老砂场位置)被江水淹没,通往作英村、卡岗村、茂叶村、伍仲村、沙丁村道路被阻断,部分电力设施被淹。堰塞湖尾水已至金沙乡政府下偶曲河和金沙江交汇处,水位已上涨1.4米左右,初步监测,每小时正以0.2米速度上涨。截至11月9日12时,堰塞湖坝前水位2942.48米,蓄水量约4亿立方米,入库水流量730立方米每秒,距坝顶最低高程23.83米,小时上涨0.18米,累计上涨49.48米。

通勤低谷补充公交运力

老人普遍早9点之后出行

顺风车江湖争夺很激烈,打车却很难

此外,记者了解到,养老助残卡的大数据还可以从时间维度、空间维度和老年的交通工具维度来研究特定区域的老年人的出行情况,研究老年设施和老年人出行半径之间的关系,帮助合理规划布局公共交通的线路及站点。

【环球网报道 记者 朱梦颖】“你能想象如果我是一个酒鬼,我会变得多么糟糕吗?”美国总统特朗普10月1日在白宫玫瑰园新闻发布会上谈到大法官候选人卡瓦诺喝酒的问题时自我调侃道。

数据发现,老人从居住地前往的主要目的地是公园,然而并非就近的公园最受欢迎,反而喜欢乘公交前往距离居住地远一些的公园,例如香山、颐和园等。还有不少老年人喜欢去新发地买菜,甚至经常性地从五六十公里之外前往新发地,据分析,买菜是一方面,不少老年人视其为锻炼行为。(记者陈斯)

老年人免费乘坐公交车不仅未对年轻人通勤高峰产生压力,反而有效补充了通勤低谷期的公交运力。

二,潘先生主张“扬长避短”,“不相同才是艺术”,希望与西方绘画“拉开距离”,凡是吸收都应该改造,即中国化;

免费乘车范围包括,除旅游观光线、定制公交等多样化服务专线以外的北京市市域内公交运营线路,出市域范围按公交管理规定缴费。

据了解,北京市政交通一卡通公司在北京市、天津市、河北省境内开展预付卡的发行和受理业务,累计发卡超过1亿张,在公共交通、市政、小额消费、移动支付等领域广泛应用。其中,市政服务领域就包括了备受关注的“北京通-养老助残卡”,老年人持卡即可免费乘公交、逛公园。该卡现在以实体卡为主,未来将逐渐向虚拟卡、穿戴设备过渡。

接下来,市县两级政府将抓紧梳理编印和落实当前各级出台的“六稳”发展政策;发改、经信、科技、财政、建设等部门将根据工作实际,出台更具操作性的指导方案,细化帮扶机制,切实为企业排忧解难,并通过此次活动将这些好政策送到企业里、落到具体举措里、暖到企业家心坎里。

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美国国务院和军方发言人没有证实或否认上述官员的说法。

日前,一条刷爆南京人朋友圈的“南京早高峰禁刷老年卡”的消息最终被证实为误传,

这些大数据的功能不仅于此,甚至助推了养老助残卡优待政策覆盖人群的扩大。据了解,2017年最初发放养老助残卡时,是政府部门依据经验做出的决策,到了2018年,有了一年多的经验积累和数据基础,研究优待政策的人群是否可以扩大到60岁以上老人时,就具备了用数据驱动来做决策的条件。

“老年人挤早晚高峰”“早高峰该不该禁用老年公交卡”的话题隔三差五就会登上热搜。

不过枪手想要出手厄齐尔也并不容易,目前厄齐尔在阿森纳的周薪高达35万英镑,是球队的顶薪球员,但在主帅埃梅里的排兵布阵中却并没有多少出场时间。(完)

加强殡葬服务机构安全隐患排查整治

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